本年第四次来华，梅赛德斯-疾驰集团股份公司董事会主席康林松带来新投资主见。9月4日，梅赛德斯-疾驰晓示，主见与中国和解伙伴共同在华投资超140亿元，进一步丰富乘用车和轻型商务车的原土化产物声势。其中，长轴距GLE SUV新车型初度由中国团队主导研发汤芳人体艺术，将提供中国专属的悦目体验和智能科技。

再投资超140亿元

数据清楚，本年7月国内新能源乘用车市集渗入率超50%。面临中国新能源车销量不停攀升，能否与中国汽车市集转型速率同步，成为跨国企业发展的要津。在康林松看来，中国市集是梅赛德斯-疾驰集团环球计谋的蹙迫支撑之一，亦然电动化转型和科技革新的蹙迫驱能源。从投资计算来看，资金将用于缔造多款中国专属的新车型。据了解，从来岁起，梅赛德斯-疾驰将陆续投产中国专属的全新纯电长轴距CLA车型、长轴距GLE SUV新车型以及全新豪华纯电MPV。

在乘用车板块，全新纯电长轴距CLA车型将基于全新梅赛德斯-疾驰模块化架构（MMA）平台打造。本年，CLA级见地车在北京车展亮相，接纳高效的800伏电气架构和同级卓绝的两档变速箱，从电板到车轮的空洞能量更正效果达93%。在业内看来，该见地车型代表着疾驰未回电动车的发展标的。

加快纯电乘用车缔造的同期，来岁梅赛德斯-疾驰自主缔造的全新架构MB.OS也将随MMA平台全新车型首发，提供由3D图形时刻和大讲话模子加持的全新MBUX编造助理，以及豪华品牌首个“无图”端到端全场景智驾系统。比年来，各车企在自动驾驶时刻上缔造不停提速，而端到端的智驾场景也成为布局要点。中国汽车通顺协会巨匠委员会成员颜景辉合计，疾驰加快在华纯电车型布局的同期，智能化时刻也相似是疾驰的提速要点，而智能化将成为疾驰改日应付国内市集竞争的要津。

在商用车板块，改日梅赛德斯-疾驰轻型商务车总共新的中、大车型王人将基于模块化、可膨大的VAN.EA电动化平台。这次梅赛德斯-疾驰晓示的投资将部分支柱福建疾驰坐褥基于VAN.EA平台的全新豪华纯电MPV。梅赛德斯-疾驰关连东说念主士示意，AN.EA平台全新纯电MPV的投产，将进一步丰富梅赛德斯-疾驰在中国的新能源车型声势，加快轻型商务车业务的电动化步调。

中国团队主导研发

除纯电动车型加快落地外，这次梅赛德斯-疾驰投资的另一要点将用于中国专属的长轴距GLE SUV新车型的原土研发和坐褥。为了能更好地顺应中国破钞者需求，本次国产的长轴距GLE SUV将初度由中国团队主导研发。梅赛德斯-疾驰方面示意，该车型将提供中国专属的悦目体验和先进的智能科技。现在，原土坐褥的梅赛德斯-疾驰车型已达11款，其中包括6款SUV车型，长轴距GLE SUV新车型的加入将进一步丰富原土SUV声势。

业内东说念主士合计，从燃油到新能源期间，中国汽车市集王人是必争之地。如今面临中国车市不停热烈的竞争环境，疾驰加大在华投资是一方面褂讪在华燃油车基盘，另一方面加快鞭策新平台车型落地，借助新平台与智能化时刻，加快商用车与乘用车转型，提高竞争力，应付中国汽车市集的变化。

疾驰在华加大投资，一方面是其不竭看好中国市集，另一方面则是对热烈市集竞争的反映。伴跟着中国汽车品牌的强势崛起和新能源转型加快，包括疾驰在内的结伴豪华车王人感受到了压力。

色网

销量数据清楚，本年上半年，疾驰环球总体销量116.8万辆，同比下滑6%。乘用车板块的销量为95.97万辆，同比下滑6%。其中，中国市集销量为34.15万辆，同比下滑高达9%。比拟之下，欧洲和北好意思市集的下滑幅度较小，分歧为1%和3%。

在疾驰环球销量中，中国市集销量天然下滑，但依旧占据了超三成的份额，中国市集的蹙迫进度可见一斑。

事实上，比年来不竭扩大投资范畴，强化与原土企业的和解汤芳人体艺术，是梅赛德斯-疾驰在华布局的要点。据了解，2014—2023年，梅赛德斯-疾驰与和解企业在华投资超千亿元，曩昔十年平均年投资额超百亿元。本年4月，梅赛德斯-疾驰上海研发中心认真启用全新大楼，进一步加快在华研发速率。梅赛德斯-疾驰集团股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯示意：“比年来梅赛德斯-疾驰积极主理产业转型机遇，不停扩大与中国伙伴在智能网联汽车、新能源汽车规模的革新和解，推出中国客户深爱的科技和产物。联袂北汽集团等和解伙伴，咱们将链接在华插足，为梅赛德斯-疾驰中国业务发展和环球革新注入新动能。”